Nous sommes arrivés vendredi soir sur Amsterdam et avons enchaîné par une visite technique de la base. Ce matin, samedi, mon programme est de visiter le navire langoustier l’Austral qui est le seul navire à avoir le droit de pêcher langoustes et poissons dans la ZEE (zone économique exclusive) de St-Paul et Amsterdam. La pêche est finie depuis deux jours et très aimablement le capitaine nous a attendus pour nous permettre de visiter son navire armé par la SAPMER.
Un zodiaque vient nous chercher à la cale, au pied de la base, et nous voilà partis.
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Après la visite de Port-Jeanne-d’Arc, je pars assister à une « manip » IPEV. L’opération se déroule sur le site de Puy-St-Théodule. Elle consiste à transporter en hélicoptère des truites pêchées dans une rivière pour les introduire dans une autre et inversement.
Jean-Jacques, le responsable de l’opération, m’explique les objectifs.
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18:13 |
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Lundi. Nous quittons au petit jour PAF (Port-aux-Français) pour « pijida » en taafien soit PJDA, ce qui veut dire Port-Jeanne-d’Arc, lieu de l’ancien mouillage de la Jeanne-d’Arc dans le golfe du Morbihan.
PJDA c’est surtout le site de l’ancienne usine baleinière qui a été installée sur l’île en 1908. Durant cette période l’État a concédé l’ensemble de la mise en valeur des îles aux frères René et Henri Bossière. Ils ont eux-mêmes concédé l’exploitation de la baleine à des Norvégiens qui ne sont finalement restés que peu de temps, l’usine n’étant pas assez rentable et rapidement dépassée par les bateaux usines. Elle est fermée en 1926.
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18:06 |
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L’après-midi est consacré à la visite du navire Albatros appartenant à la Marine nationale. Je n’avais pas eu le temps de le mettre à mon programme lors de mon premier passage il y a quelques jours. C’est donc une formidable opportunité de voir ce moyen essentiel pour la surveillance des pêches dans la zone TAAF.
Je suis reçu à bord avec les coups de sifflet traditionnels par le capitaine de frégate Le Hanneur, commandant du bâtiment. Il nous emmène alors dans une visite de la cale à la passerelle qui nous permet de nous rendre compte des caractéristiques du bateau.
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Ce matin la journée a commencé tôt avec un rendez-vous avec le Préfet de région à 8h30 qui s’est enchainé avec une réunion au COMSUP des FAZSOI (forces armées de la zone du sud de l’océan Indien – pour les non initiés), un trajet d’environ ¾ d’heure en voiture vers Le Port où j’ai déjeuner dans un petit – mais très bon – restaurant. Juste le temps d’avoir un aperçu des belles constructions anciennes du vieux St-Denis et d’un peu du paysage réunionnais.
L’après midi a été consacré au Marion Dufresne, aux TAAF et à la pêche : visite d’un palangrier, visite des entrepôts techniques, visite de la préfecture des TAAF et réunion de travail avec le Préfet.
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20:12 |
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La légine (photo) est un poisson de fond qui peut atteindre une très grande taille – jusqu’à 2 m -.
C’est la principale pêcherie dans les TAAF et constitue pour le territoire la principale ressource. Mon passage à La Réunion était l’occasion de visiter un des palangriers.
Je dois dire que les conditions de travail à bord m’ont fortement impressionné quand on sait que les marins partent 80 à 90 jours et que sur la zone, le temps calme, c’est une mer de 3 mètres de creux. Il n’y a guère de postes reposant à bord mais le plus dur, est sûrement celui de la remontée de la palangre quasiment au niveau de la mer. Les quarts n’y durent d’ailleurs « que » 2 h.
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15:00 |
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Le rôle de l’armée dans les TAAF était au cœur de mon second rendez-vous de la matinée avec le numéro 2 des FAZSOI, le colonel Pélaprat.
Les missions sont connues : assurer la souveraineté de la France dans la zone TAAF, protéger la biodiversité de la destruction et du pillage, préserver nos intérêts économiques en matière de pêche.
La grosse difficulté vient de la réduction des moyens militaires en hommes et en matériels : fin de vie des Transall, des frégates et patrouilleurs et du BATRAL (bâtiment amphibie de ravitaillement), difficultés budgétaires pour les remplacer et réduction des effectifs.
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14:03 |
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La composition du Comité de pilotage se poursuit. Aujourd’hui, j’ai reçu la réponse positive du Pr Guy Duhamel du Muséum national d’histoire naturelle.
Sa contribution sera importante. C’est un grand spécialiste des ressources halieutiques des zones économiques exclusives des TAAF notamment pour la pêche à la légine et à la langouste.
Il va renforcer le comité pilotage sur les aspects « gestion » de la biodiversité et pourra m’aider à appréhender une problématique émergente comme la pêche au Krill.
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10:28 |
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